昨日在网上看到一则小道消息，说交运股份转让浙江证券的7.69%的股份的对象是大众交通。一般来讲小道消息不一定准确，不过我感觉这条小道消息还是可以值得分析一下了。

  首先大众交通是交运股份的第二大股东，近水楼台先得月、肥水不流外人田吧，哈哈，大众交通肯定可以抢占先机；

  第二、大众交通对金融投资非常喜好，而且已经取得了超额利润回报。看看他投资的24家上市公司的原始法人股，那一家不给他最少十几倍的回报？只有长远的战略眼光才能获得超群的利润，大众交通在这方面的投资经验甚至超过了众多证券公司的投资理念；

  第三、有钱的是大爷。大众交通刚准备发行10个亿的短期融资券，手里最不缺的就是钱。特别是大众交通所处的行业本身就是现金流非常充沛的行业，只要产业布局成功后期投入很少，可谓一次投入几十年收益的行业，其短途运输资产在上海交通行业具备一定的垄断优势，上海最多的公交线路和8000多辆出租车就是其取之不尽用之不竭的资源平台，利用这个平台大众交通可以不用什么投入就能获得不菲的广告收入或其他增值利润空间。所以我估计大众交通这个短期融资券除了新增出租车外，剩余部分很有可能用于购买浙江证券的股份。

  第四、浙江证券地处中国最富有的省份，而江浙一带是目前中国最活跃的金融投资地区，浙江证券因此具备了天生的优势，因此大众交通肯定不会放过这块令许多投资家垂涎三尺的肥肉。

   根据以上分析，我得出结论就是大众交通肯定想得到这块资产，但是目前的股权转让肯定是要走市场化处置道路，这就意味着谁出的价高卖给谁，所以这块肥肉最终落入谁口，还不能过早下定论。不过希望这次股权转让不要象邯郸钢铁卖华鑫证券那样，感觉就是只有一个买家参与协议转让，这样的转让行为不知能否保证投资者的利益！